AdBlue / SCR
Čerpadla, vstřikovače, NOx senzory, topení, tlak a komunikace řídicích jednotek.
Jak systém funguje →Diagnostika · software · servisSCR, AdBlue, DPF a EGR.
SCR, AdBlue, DPF a EGR.
Vyřešeno odborně.
Specializovaná diagnostika emisních systémů pro osobní vozy, dodávky, nákladní dopravu, autobusy a pracovní stroje. Praha, Brno, Ostrava a mobilně po celé ČR i SR.
12+ let zkušeností124 značek v kataloguČR + SR mobilní servis
Katalog 124 značek
Najděte své vozidlo
Vyberte kategorii, značku a model. Motor je volitelný. Pokud ho v seznamu nenajdete, popište nám ho ručně.
Specializovaný servisJedna závada.
Jedna závada.
Souvislosti rozhodují.
SCR, DPF a EGR spolupracují s motorem i řídicí elektronikou. Proto vždy začínáme diagnostikou a kontrolou dat, nikoli výměnou dílů naslepo.
Filtr pevných částic
Diagnostika zanesení, diferenčního tlaku, teplotních čidel a neúspěšných regenerací.
Konzultovat závadu →Recirkulace spalin
Kontrola ventilu, průtoku, chladiče, polohy a návaznosti na řízení motoru.
Konzultovat závadu →Podle typu technikyZnáme rozdíly
Známe rozdíly
mezi provozy.
Jiný servisní postup potřebuje městská dodávka, jiný dálkový tahač a jiný kombajn uprostřed sklizně.
01
Osobní vozy
U osobních dieselových vozů se porucha emisního systému často projeví kontrolkou motoru, omezením výkonu, opakovanou regenerací nebo odpočtem kilometrů do nemožnosti startu.
Prohlédnout službu ↗02Dodávky
Odstavená dodávka znamená zpoždění zakázky i přímou ztrátu.
Prohlédnout službu ↗03Nákladní vozy
U nákladní dopravy rozhoduje dostupnost vozidla.
Prohlédnout službu ↗04Autobusy
Autobus v pravidelném provozu potřebuje předvídatelný servis a co nejkratší odstávku.
Prohlédnout službu ↗05Stavební technika
Stavební stroj obvykle nelze jednoduše dopravit do servisu.
Prohlédnout službu ↗06Zemědělská technika
V sezóně musí zemědělská technika pracovat bez zbytečné odstávky.
Prohlédnout službu ↗Technika nemůže čekatVelký stroj.
Velký stroj.
Přesná diagnostika.
Bagry, nakladače, manipulátory a zemědělská technika často potřebují servis přímo tam, kde pracují. Mobilní technik přijede do areálu nebo na stavbu, načte řídicí jednotky a posoudí závadu v reálných provozních podmínkách.
Mobilní servisČR + SRPraha · Brno · Ostrava
Odborná diagnostika
Proč nestačí jen smazat chybu?
Kontrolka motoru nebo hlášení AdBlue je pouze viditelný důsledek. Skutečná příčina může být v tlaku kapaliny, kvalitě dávkování, snímači NOx, teplotním čidle, kabeláži, zaneseném filtru nebo v komunikaci mezi řídicími jednotkami. Samotné smazání kódu obvykle problém neodstraní.
Při diagnostice nejdříve zaznamenáme chybové kódy a provozní podmínky jejich vzniku. Následně vyhodnocujeme živá data a souvislosti. Díky tomu lze odlišit vadný díl od následné chyby a vyhnout se zbytečným výměnám komponentů.
Co připravit před zavoláním
- značku, model, rok výroby a motorizaci,
- fotografii hlášení na přístrojové desce,
- načtené chybové kódy, pokud je máte,
- informaci, kdy se závada objevila a zda omezuje výkon.
Jak postupujemeOd prvního kódu
Od prvního kódu
k jasnému řešení.
- 01
Úvodní konzultace
Po telefonu nebo z formuláře zjistíme vozidlo, projevy závady a lokalitu.
- 02
Diagnostika
Načteme paměť závad, živé hodnoty a ověříme stav souvisejících systémů.
- 03
Návrh postupu
Vysvětlíme příčinu, možnosti opravy a případná omezení konkrétního řešení.
- 04
Ověření výsledku
Po zásahu zkontrolujeme komunikaci jednotek a chování vozidla.
Z praxeTechnika, kterou
Všechny realizace ↗Technika, kterou
už jsme řešili.
01
02
03
04Odpovědi bez mlžení
Časté otázky
Stručné odpovědi na otázky, které řeší řidiči, dopravci i provozovatelé pracovních strojů.
Co znamená závada systému SCR nebo AdBlue?+
SCR je systém následného zpracování výfukových plynů, který pracuje s kapalinou AdBlue. Závadu může způsobit čerpadlo, vstřikovač, NOx senzor, kabeláž, topení nádrže, nekvalitní kapalina nebo řídicí jednotka. Přesnou příčinu určí až diagnostika.
Lze problém určit jen podle chybového kódu?+
Chybový kód je důležitý začátek, ale sám o sobě nemusí určit vadný díl. Technik porovnává uložené chyby s živými hodnotami, tlakem, teplotou a historií provozu.
Přijedete přímo k vozidlu nebo stroji?+
Ano. Mobilní výjezdy zajišťujeme po celé České republice a po dohodě také na Slovensku. Zároveň máme kontaktní body pro Prahu, Brno a Ostravu.
Je zásah do emisního systému legální pro běžný silniční provoz?+
Vozidlo provozované na veřejných komunikacích musí splňovat schválenou technickou specifikaci a platné emisní předpisy. Úpravy, které vyřadí emisní systém z činnosti, jsou určeny pouze pro zákonem dovolené použití mimo veřejné komunikace, motorsport nebo export. Vždy doporučujeme nejprve diagnostiku a legální opravu.